<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Пабчег Траллебус</title>
	<atom:link href="http://trallebus.com/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://trallebus.com</link>
	<description>Сайт сети пабов &#34;Траллебус&#34;</description>
	<lastBuildDate>Wed, 10 Mar 2010 12:48:20 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.5</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Пивная терминология</title>
		<link>http://trallebus.com/pivnaya-terminologiya/</link>
		<comments>http://trallebus.com/pivnaya-terminologiya/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 12:48:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Что происходит?]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trallebus.com/pivnaya-terminologiya/</guid>
		<description><![CDATA[
Бирдекель -подставки из пористого картона под пивные кружки и стаканы для впитывания пролитого пива.
Варяк -&#160;старинная мерная ёмкость (чан) для варения пива, рассчитанная на 110&#8212;112 вёдер
Лагерные танки &#8211; &#160;ёмкости для дображивания и хранения пива на пивоваренных заводах.
Кеги -&#160;большие металлические ёмкости для пива.
Кольеретка &#8211; &#160;этикетка, украшающая верхнюю часть бутылки, помимо основной этикетки на бутылке.
Корчага -&#160;старинный большой глиняный [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='posterous_autopost'>
<p><strong>Бирдекель -<span style="font-weight: normal;">подставки из пористого картона под пивные кружки и стаканы для впитывания пролитого пива.</span></strong></p>
<p><strong>Варяк -&nbsp;<span style="font-weight: normal;">старинная мерная ёмкость (чан) для варения пива, рассчитанная на 110&mdash;112 вёдер</span></strong></p>
<p><strong>Лагерные танки &#8211; &nbsp;<span style="font-weight: normal;">ёмкости для дображивания и хранения пива на пивоваренных заводах.</span></strong></p>
<p><strong>Кеги -&nbsp;<span style="font-weight: normal;">большие металлические ёмкости для пива.</span></strong></p>
<p><strong>Кольеретка &#8211; &nbsp;<span style="font-weight: normal;">этикетка, украшающая верхнюю часть бутылки, помимо основной этикетки на бутылке.</span></strong></p>
<p><strong>Корчага -&nbsp;<span style="font-weight: normal;">старинный большой глиняный сосуд с широким горлышком и суженным днищем.</span></strong></p>
<p><strong>Кроненпробка -&nbsp;<span style="font-weight: normal;">металлическая пробка предназначенная для укупорки бутылок с жидкостями. Состоит из металлического колпачка с гофрированной боковой поверхностью, изготовленного методом штамповки и уплотняющей прокладки.</span></strong></p>
</p>
<p style="font-size: 10px;">  <a href="http://posterous.com">Posted via web</a>   from <a href="http://all4.posterous.com/13127098">all4&#8217;s posterous</a>  </p>
</p></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://trallebus.com/pivnaya-terminologiya/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>5 самых необычных видов пива</title>
		<link>http://trallebus.com/5-samyx-neobychnyx-vidov-piva/</link>
		<comments>http://trallebus.com/5-samyx-neobychnyx-vidov-piva/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 10:31:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Что происходит?]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trallebus.com/?p=703</guid>
		<description><![CDATA[Самое «экстремальное» пиво: Sam Adams Utopias

«Экстремальное» пиво американского пивного бренда Samuel Adams признано самым крепким пивом в мире. Крепкий портер Sam Adams Utopias содержит 25% спирта. Это темный ароматный напиток из 4 разных видов хмеля, которые придают ему пряный травяной оттенок. Во вкусе Utopias присутствуют и коньячные нотки. Настаивается оно в течение нескольких лет в [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Самое «экстремальное» пиво: Sam Adams Utopias</strong><br />
<a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003fekh/"><img src="http://i863.photobucket.com/albums/ab194/sashatodorchuk/15-300x300.jpg" border="0" alt="" width="300" height="300" /></a><br />
«Экстремальное» пиво американского пивного бренда Samuel Adams признано самым крепким пивом в мире. Крепкий портер Sam Adams Utopias содержит 25% спирта. Это темный ароматный напиток из 4 разных видов хмеля, которые придают ему пряный травяной оттенок. Во вкусе Utopias присутствуют и коньячные нотки. Настаивается оно в течение нескольких лет в бочках для виски, коньяка и портвейна и разливается в коллекционные декантеры с медной отделкой. Это пиво следует употребл*ть после еды, попивая маленькими глоточками, как ликер.</p>
<p><strong>Самое пикантное пиво: Cave Creek Chili Beer</strong><br />
<img src="http://i863.photobucket.com/albums/ab194/sashatodorchuk/25-216x300.jpg" alt="" width="300" height="417" /><br />
Пикантная новинка Cave Creek Chili Beer от пивоварни Black Mountain действительно горяча. Каждая бутылка этого обжигающего мексиканского пива содержит цельный перец. В аромате заметен характер перца, но он не подавляет оригинальный и сбалансированный аромат хмеля и солода. Чили добавляет дополнительную пикантность во вкус пива.<br />
Только будьте осторожны, не пейте больше двух бутылок в один прием. Можно и желудок посадить.</p>
<p><strong>Самое «непивное» пиво: Lindemans Kriek Cherry Lambic<br />
</strong><img src="http://i863.photobucket.com/albums/ab194/sashatodorchuk/33-216x300.jpg" alt="" width="300" height="417" /><br />
Легендарное бельгийское темно-розовое пиво Lindemans Kriek Cherry Lambic по вкусу больше напоминает вишневую газировку: сладкое, сильно газированное с ярко выраженным вишневым вкусом. Замечательно оно тем, что несколько лет выдерживается со свежими вишнями в дубовых бочках. Однако сухость напитка придает ему свежесть, напоминая, что пьете вы все-таки пиво.</p>
<p><strong>«Бодрящее» пиво: Dogfish Head Chicory Stout</strong><br />
<img src="http://i863.photobucket.com/albums/ab194/sashatodorchuk/4-192x300.jpg" alt="" width="300" height="469" /><br />
Dogfish Head Chicory Stout – один из уникальных продуктов американской пивоваренной компании из Делавера Dogfish Head. Сваренное с добавлением жаренного цикория, натурального мексиканского кофе и солодкового корня, пиво имеет насыщенный, пряный вкус с приятным кофейным послевкусием и легкими нотками гвоздики.</p>
<p><strong>Просто оригинальное пиво: Rogue Chipotle Ale</strong><br />
<img src="http://i863.photobucket.com/albums/ab194/sashatodorchuk/5-150x300.jpg" alt="" width="300" height="600" /><br />
Это пиво, родом из штата Орегон, родины пивных пабов и хорошего пива, приготовлено с добавлением чили чипотле перца (копченый сушеный халапеньо) для придания напитку дымного, слегка горьковатого вкуса и аромата. Сделав глоток, вы ощутите лишь остроту чили чипотле … Подождите немного – и спустя секунд пять вы почувствуете истинный вкус этого оригинального пива.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://trallebus.com/5-samyx-neobychnyx-vidov-piva/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>10 женских привычек, которые бесят мужчин</title>
		<link>http://trallebus.com/10-zhenskix-privychek-kotorye-besyat-muzhchin/</link>
		<comments>http://trallebus.com/10-zhenskix-privychek-kotorye-besyat-muzhchin/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 09 Mar 2010 18:19:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Что происходит?]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trallebus.com/?p=701</guid>
		<description><![CDATA[Если вы думаете, что мужчин объединяют пиво, футбол и умение разговаривать матом, вы глубоко заблуждаетесь. Определяющим моментом в дружбе мужчин являются те мелкие идиотские привычки, которыми обладают их женщины.
Те самые, которых мужчинам никогда не постичь, те самые, без которых ни одна женщина не была бы женщиной. Вот список самых раздражающих женских привычек, которые, на самом [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Если вы думаете, что мужчин объединяют пиво, футбол и умение разговаривать матом, вы глубоко заблуждаетесь. Определяющим моментом в дружбе мужчин являются те мелкие идиотские привычки, которыми обладают их женщины.</p>
<p>Те самые, которых мужчинам никогда не постичь, те самые, без которых ни одна женщина не была бы женщиной. Вот список самых раздражающих женских привычек, которые, на самом деле, завораживают мужчин.</p>
<p>1. Хлам в ванной комнате.</p>
<p>Попурри из розовых листьев в горшочках, вонючие масла дерева Ши, целые кусты мяты, десяток мочалок в виде роз, лягушек и зайчиков &#8211; это лишь малая часть того, чем способна уставить ванную комнату женщина. Дайте парню кусок мыла и полотенце &#8211; он останется доволен. Извечная потребность женщины в избытке, проявляющаяся таким образом, доводит мужчин до белого каления.<br />
2. Шоппинг.</p>
<p>Вполне возможно, что вы любите покупать шмотки не меньше вашей спутницы. Однако шоппинг с подругой &#8211; это настоящая проверка на терпимость для любого мужчины. Ведь девушка-то перемеряет все до единых брюки, которые только имеются на складе, каждый раз терзая вас вопросом, достаточно ли эти штаны утягивают ее большую задницу, а та блузка &#8211; подчеркивает ее прекрасный бюст?</p>
<p>3. Задушевные беседы.</p>
<p>Женщинам вечно нужно подтверждение мужской любви. Так как большинство парней предпочитают не распространяться о своих чувствах, их подружкам время от времени необходимо выяснить, в каком направлении движется любовная мысль партнеров. И все бы ничего, если бы для подобных разговоров не выбирались самые неподходящие моменты. Сразу после секса, например. Или во время финального матча Чемпионата мира по футболу. Ну вот не дурочки ли, а?</p>
<p>4. Манера спать.</p>
<p>Ничто так не вдохновляет женщин, как перспектива согреть вашу постель. Они ворочаются, лезут обниматься и практически душат в объятьях. Короче, напрочь лишают вас возможности нормально выспаться. В итоге, она просыпается как огурчик, а вы уже и не пугаетесь, опять увидев в зеркале свои красные от недосыпа глаза и опухшую морду.</p>
<p>5. Слезы.</p>
<p>Мачо не плачут. Ну, разве что, если кости попереломают, или кто-то спутниковую тарелку с балкона свинтит. Но женщины знают то, что недоступно мужчинам: слезы приносят облегчение. Большое облегчение. На это облегчение подсаживаются. Поэтому женщины, как заядлые наркоманы, облегчаются с таким завидным постоянством, что врагу не пожелаешь. При этом они жизнерадостно пользуются тем, что дабы унять женские слезы, глупые мужчины готовы пройти все круги ада.</p>
<p>6. Тесты в &#8220;Cosmo&#8221;.</p>
<p>Не побрезгуйте и полистайте как-нибудь подборку &#8220;Cosmo&#8221; своей подружки. Уверяю вас, ощущения будут не хуже, чем от Hustler. Прохождение бесконечных тестов об оральном сексе, менструации и мастурбации приносит многим женщинам неизъяснимое наслаждение. Мужиков от этого, как правило, тошнит. Может быть, просто потому, что мы явно недооцениваем уровень развращенности наших дорогих женщин.</p>
<p>7. Геи.</p>
<p>Геи нежно любимы многими женщинами. Они им ближе и понятнее, чем среднестатистические гетеросексуалы. С ними можно трепаться о шмотках, лаках для ногтей и гелях для ванн. На их ухоженные лица можно любоваться часами. Тут ничего не попишешь. Терпеть такую подружку любимой &#8211; все, что вам остается.</p>
<p>8. Цветы и шоколадки.</p>
<p>Мужчинам нравятся внушительные подарки. Типа домашнего кинотеатра или нового плоского монитора. Все, что нужно женщинам &#8211; маленькие подтверждения любви. Нам, мужчинам, никогда не понять, почему лучшим подтверждением любви являются липкие плитки шоколада и вянущие веники цветов.</p>
<p>9. Глубинные смыслы.<br />
В жизни любой женщины наступает момент, когда она начинает искать глубинный смысл происходящего. Как правило, это выливается в углубленное изучение фэн шуя или гороскопов. Ни один мужчина не стал бы искать смысл жизни в дешевой книжонке, написанной каким-нибудь проходимцем по фамилии Пупкин-Пятигорский.</p>
<p>10. Кэрри Бредшоу.</p>
<p>Похоже, героиня Сары Джессики Паркер является идолом всех женщин, обитающих в больших городах. Она остроумна, хладнокровна и безупречно одета. Ни одна женщина почему-то не замечает, что плюс ко всему у нее мания величия, что она курит как паровоз. Нечего сказать. Большой пример для подражания.</p>
<p>Источник: <a href="http://voffka.com/">http://voffka.com/ </a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://trallebus.com/10-zhenskix-privychek-kotorye-besyat-muzhchin/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>11.03 Четверг &#8211; Киноклуб В &#8220;Траллебусе&#8221; на Позняках смотрим «Догвилль»</title>
		<link>http://trallebus.com/11-03-chetverg-kinoklub-v-trallebuse-na-poznyakax-smotrim-dogvill/</link>
		<comments>http://trallebus.com/11-03-chetverg-kinoklub-v-trallebuse-na-poznyakax-smotrim-dogvill/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 23:13:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Календарь событий]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trallebus.com/?p=699</guid>
		<description><![CDATA[Описание: 1930-е годы. Спасаясь от гангстеров, юная Грэйс оказывается в городке Догвилль где-то в Скалистых горах. Местные жители нехотя соглашаются приютить беглянку, если она будет работать на них, но затем их запросы становятся непомерными, а страх разоблачения превращает обывателей в жестоких подонков. Постепенно Грэйс становится рабыней тихих обитателей Догвилля, убеждаясь, что в этом городе у [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-family: 'Times New Roman'; font-size: small;"><strong>Описание</strong>: 1930-е годы. Спасаясь от гангстеров, юная Грэйс оказывается в городке Догвилль где-то в Скалистых горах. Местные жители нехотя соглашаются приютить беглянку, если она будет работать на них, но затем их запросы становятся непомерными, а страх разоблачения превращает обывателей в жестоких подонков. Постепенно Грэйс становится рабыней тихих обитателей Догвилля, убеждаясь, что в этом городе у доброты есть оборотная сторона. Однако никто не знает, как опасна может быть Грэйс. Вскоре Догвилль пожалеет, что посмел обнажить свои клыки…</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://trallebus.com/11-03-chetverg-kinoklub-v-trallebuse-na-poznyakax-smotrim-dogvill/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>10.03 Среда- Футбол. Лига Чемпионов &#8211; Ман.Юнайтед: Милан в 21:45</title>
		<link>http://trallebus.com/10-03-sreda-futbol-liga-chempionov-man-yunajted-milan-v-2145-2/</link>
		<comments>http://trallebus.com/10-03-sreda-futbol-liga-chempionov-man-yunajted-milan-v-2145-2/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 23:10:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Календарь событий]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trallebus.com/?p=697</guid>
		<description><![CDATA[Около 30 закусок к пиву и футболу!!!!
В самых душевных пабах на Оболони, Позняках и на Прорезной смотрим прямые трансляции футбольных матчей Лиги Чемпионов
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img style="float: left; margin: 5px; border: 0px initial initial;" title="ligue" src="http://trallebus.com/wp-content/uploads/2009/09/ligue.jpg" alt="ligue" width="151" height="74" />Около 30 закусок к пиву и футболу!!!!<br />
В самых душевных пабах на Оболони, Позняках и на Прорезной смотрим прямые трансляции футбольных матчей Лиги Чемпионов</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://trallebus.com/10-03-sreda-futbol-liga-chempionov-man-yunajted-milan-v-2145-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>09.03 Вторник &#8211; Киноклуб В “Траллебусе” на Оболони смотрим «Контракт рисовальщика»</title>
		<link>http://trallebus.com/09-03-vtornik-kinoklub-v-%e2%80%9ctrallebuse%e2%80%9d-na-oboloni-smotrim-kontrakt-risovalshhika/</link>
		<comments>http://trallebus.com/09-03-vtornik-kinoklub-v-%e2%80%9ctrallebuse%e2%80%9d-na-oboloni-smotrim-kontrakt-risovalshhika/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 23:09:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Календарь событий]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trallebus.com/?p=694</guid>
		<description><![CDATA[Описание: 1694 год. Мистеру Нэвиллу предложено сделать рисунки имения Гербертов. Невероятно выгодный контракт не вызвал подозрений Нэвилла. На деле никто не собирался льстить его таланту, Нэвилл втянут в сеть опасных интриг. Его детальные до мелочей рисунки превращаются в улики готовящихся или уже совершенных преступлений. Нэвилл напрасно считает себя проницательным наблюдателем. В этой игре ему отведена [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Описание</strong>: 1694 год. Мистеру Нэвиллу предложено сделать рисунки имения Гербертов. Невероятно выгодный контракт не вызвал подозрений Нэвилла. На деле никто не собирался льстить его таланту, Нэвилл втянут в сеть опасных интриг. Его детальные до мелочей рисунки превращаются в улики готовящихся или уже совершенных преступлений. Нэвилл напрасно считает себя проницательным наблюдателем. В этой игре ему отведена совсем другая роль. Он не свидетель, не следователь, не сообщник и даже не жертва.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://trallebus.com/09-03-vtornik-kinoklub-v-%e2%80%9ctrallebuse%e2%80%9d-na-oboloni-smotrim-kontrakt-risovalshhika/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Мисс- Троллейбус Март. Первый тур</title>
		<link>http://trallebus.com/miss-trollejbus-mart-pervyj-tur/</link>
		<comments>http://trallebus.com/miss-trollejbus-mart-pervyj-tur/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 08 Mar 2010 12:11:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Что происходит?]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trallebus.com/?p=689</guid>
		<description><![CDATA[По итогам первого тура конкурса паба «Троллейбус», в финале за звание «Мисс-Троллейбус Март» будут бороться следующие участницы: 
Участница №1 (8.8%)


Участница №5 (14.8%)

Участница №8 (10.4%)

Участница №9 (25.6%)

Участница №13 (11.8%)



Второй тур конкурса, в котором будет определена вторая пятерка финалисток, начнется 9 марта, то есть завтра. С праздником вас, дорогие женщины. 
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>По итогам первого тура конкурса паба «Троллейбус», в финале за звание «Мисс-Троллейбус Март» будут бороться следующие участницы: </strong></p>
<p><strong>Участница №1 (8.8%)</strong><br />
<a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/000381rz/"><img src="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/000381rz" border="0" alt="" width="300" height="434" /></a></p>
<div><a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/000381rz/"><br />
</a><strong>Участница №5 (14.8%)<br />
</strong><a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/000395ss/"><img src="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/000395ss" border="0" alt="" width="300" height="450" /></a></p>
<p><strong>Участница №8 (10.4%)<br />
</strong><a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003aas8/"><img src="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003aas8" border="0" alt="" width="300" height="225" /></a></p>
<p><strong>Участница №9 (25.6%)<br />
</strong><a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003bbqc/"><img src="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003bbqc" border="0" alt="" width="300" height="200" /></a></p>
<p><strong>Участница №13 (11.8%)<br />
</strong><a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003csas/"><img src="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003csas" border="0" alt="" width="300" height="450" /></a></div>
<div><a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003csas/"><br />
</a><br />
<strong>Второй тур конкурса, в котором будет определена вторая пятерка финалисток, начнется 9 марта, то есть завтра. С праздником вас, дорогие женщины. </strong></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://trallebus.com/miss-trollejbus-mart-pervyj-tur/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Поздно начинаем, товарищи</title>
		<link>http://trallebus.com/pozdno-nachinaem-tovarishhi/</link>
		<comments>http://trallebus.com/pozdno-nachinaem-tovarishhi/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 15:51:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Что происходит?]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trallebus.com/?p=687</guid>
		<description><![CDATA[Процент опрошенных, которые выпивают первую кружку пива с 12 до 1:30 дня
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Процент опрошенных, которые выпивают первую кружку пива с 12 до 1:30 дня<a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/00036g9s/"><img src="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/00036g9s" border="0" alt="" width="500" height="594" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://trallebus.com/pozdno-nachinaem-tovarishhi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>И снова о пользе пива</title>
		<link>http://trallebus.com/i-snova-o-polze-piva/</link>
		<comments>http://trallebus.com/i-snova-o-polze-piva/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 15:49:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Что происходит?]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trallebus.com/?p=685</guid>
		<description><![CDATA[
Считается, что любители пива в итоге обзаводятся животом приличных размеров. Связь между увеличением веса и потреблением пива казалась несомненной. Однако ученые из штата Индиана усомнились в этом и попытались развенчать миф.
По результатам их исследования, ежедневное умеренное потребление пива не приводит к увеличению веса. Мало того, оказывается, что, заменив в своем рационе углеводы алкоголем, можно даже [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/00034f6r/"><img src="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/00034f6r" border="0" alt="" width="350" height="494" /></a><br />
Считается, что любители пива в итоге обзаводятся животом приличных размеров. Связь между увеличением веса и потреблением пива казалась несомненной. Однако ученые из штата Индиана усомнились в этом и попытались развенчать миф.</p>
<p>По результатам их исследования, ежедневное умеренное потребление пива не приводит к увеличению веса. Мало того, оказывается, что, заменив в своем рационе углеводы алкоголем, можно даже похудеть. Авторы считают, что любители пива не отличаются изящностью из-за закуски: пицца, хот-доги, орешки, чипсы. Кроме того, употребление пива предотвращает образование почечных камней, но конкретный механизм пока не известно.</p>
<p>И еще, если употреблять пиво умеренно, то оно вовсе не вредное, в нем высокое содержание витаминов В1, В2, PP. Пиво &#8211; единственный алкогольный напиток, содержащий хмелевую горечь, стимулирующую выделение желудочного сока, желчи и подавляющий нежелательные эффекты алкоголя. Экстрактивные вещества хмеля имеют успокаивающее, болеутоляющее и даже дезинфицирующее действие. Как показали исследования чешских и немецких врачей, умеренное потребление пива (около 500 мл в день) снижает риск сердечно-сосудистых заболеваний, а также воздействует на восстановление слизистой оболочки при таких заболеваниях желудка, как гастрит и язвенная болезнь.</p>
<p>Австрийские врачи считают, что прохладное пиво, особенно в жару, не только приятно, но и полезно. По их мнению, с помощью пива можно предотвратить инфаркт и кровоизлияние в мозг. Но те же врачи отмечают, что в употреблении пива должна быть мера. Стоит преступить некую грань, как наступает обратный процесс: разрушение внутренних органов, особенно сердца и печени. За 10 лет исследований ученым из университета Нового Южного Уэльса, установлено, что мужчины и женщины, выпивающие 1-2 стакана пива в день, живут дольше, чем те, кто его не пьют. Также пиво уменьшает свертываемость крови и снижает уровень холестерина.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://trallebus.com/i-snova-o-polze-piva/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Правда и мифы о троллейбусах</title>
		<link>http://trallebus.com/pravda-i-mify-o-trollejbusax/</link>
		<comments>http://trallebus.com/pravda-i-mify-o-trollejbusax/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Mar 2010 15:47:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Что происходит?]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://trallebus.com/?p=683</guid>
		<description><![CDATA[
1. Троллейбус &#8211; совершенный и современный вид транспорта, преемник трамваяДействительно, как на Западе, так и у нас, троллейбус сделал попытку сменить трамвай на городских улицах. Однако получилось это у него лишь отчасти, да еще и вскоре ему на смену начал приходить автобус. и, несмотря на то, что в мире выжили некоторые системы, их количество в [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003517z/"><img width="320" height="212" border="0" alt="" src="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003517z/s320x240" /></a>
<div><a href="http://pics.livejournal.com/trallebus/pic/0003517z/"><br /></a>1. Троллейбус &#8211; совершенный и современный вид транспорта, преемник трамвая<br />Действительно, как на Западе, так и у нас, троллейбус сделал попытку сменить трамвай на городских улицах. Однако получилось это у него лишь отчасти, да еще и вскоре ему на смену начал приходить автобус. и, несмотря на то, что в мире выжили некоторые системы, их количество в несколько раз меньше выживших трамвайных.</p>
<p>Кроме того, трамвай нынче переживает ренессанс, бурное развитие, так как его качества вновь по достоинству оценены. У троллейбуса такового ренессанса нет и в ближайшем будущем он не предвидится, так как отсутствуют какие-либо предпосылки к этому. Да, троллейбусные линии нынче где-то строятся, однако территориально большинство из новостроек относится к странам бывшего Советского Союза, а километраж открытых линий за последние годы гораздо уступает километражу закрытых.</p>
<p>Кстати, абсолютным и неоспоримым рекордсменом в строительстве троллейбусных линий является город Киев, который к тому же не так давно прославился на весь мир тем, что впервые за многие годы транспортной истории заменил трамвайную линию на троллейбусную. Возникает вопрос: а стоит ли так выделяться? Тем более что численность подвижного состава за этот же период заметно сократилась.</p>
<p><lj-cut text="Больше фактов и мифов...">2. Троллейбус ничем не лучше автобуса, он ликвидируется во всем мире, а потому у него нету будущего</p>
<p>Тезис нынче имеет право на жизнь, однако есть и обратная сторона медали. Действительно, нынче по всем эксплуатационным расходам стоимость поддержки жизнедеятельности автобуса снизилась почти до стоимости поддержки жизнедеятельности троллейбуса. То бишь, пока троллейбус работает, он ничем не хуже, однако обновление производить &quot;себе подобными&quot; уже невыгодно, вот и ездят по всему Западу нынче автобусы с троллейбусными номерами маршрутов. </p>
<p>Но&#8230; все-таки это не вечно. Недалек тот день, когда бросовые цены на нефть быстро уйдут в прошлое и человечество вновь возьмется за электрификацию всей транспортной инфраструктуры. Здесь и кроется резон сохранения действующей троллейбусной сети. Однако если сеть немала, то для ее поддержания нужно немалое количество работающих вагонов, что уже является само по себе &quot;черной дырой&quot; &#8211; отсюда вывод, что стоит искать альтернативные пути применения троллейбуса, например, обслуживание коротких прибыльных направлений. Оставлять же контактную сеть без работы вовсе нельзя, так как на следующий же день она станет лакомым кусочком для охотников за цветными металлами. Вне зависимости от экономической обстановки: бедные есть везде.</p>
<p>3. Троллейбус &#8211; самый дешевый в строительстве и эксплуатации вид общественного транспорта</p>
<p>Естественно, строительство его инфраструктуры дешевле, чем трамвайной, но дороже, чем автобусной. В то же время эксплуатация гораздо дороже трамвайной, но лишь ненамного дешевле автобусной.</p>
<p>С учетом сегодняшних реалий, демонстрирующих крайне низкие цены на горючее, стоимость его эксплуатации практически идентична автобусной, тогда как первоначальные затраты несравненно выше. Снизить эксплуатационные расходы можно, закупив современный подвижной состав с асинхронными двигателями и рекуперативной схемой, однако в таком случае исходные затраты вырастут еще больше. Хотя нехитрый подсчет показывает, что овчинка выделки стоит.</p>
<p>Однако тягаться с трамваем по дешевизне эксплуатации ему все равно нельзя: на любых направлениях, где существует более или менее стабильный пассажиропоток более 3-4 тысяч пассажиров в час, он будет проигрывать. Кроме того, троллейбусная линия требует особых вложений в ремонтное обеспечение проезжей части, так как троллейбус более критичен к ее качеству, чем любой другой вид транспорта.</p>
<p>4. Троллейбус слишком прихотлив</p>
<p>Естественно, организации, эксплуатирующие троллейбусный транспорт, постоянно сталкиваются с рядом проблем, таким как повышенные требования к дорожному покрытию, контактной сети (по сравнению с трамваем), плохая преодолеваемость уклонов, прихотливость к погодным условиям и так далее. </p>
<p>Однако, при более глубоком рассмотрении проблемы каждый из этих недостатков оборачивается достоинством. Так, строительство троллейбусной линии предусматривает придание магистрального статуса улице, по которой она прокладывается, так что поддержание ее дорожного покрытия в надлежащем состоянии, что является необходимым для бесперебойной работы троллейбусов, играет на руку общей транспортной инфраструктуре этого района, если улица, по которой прокладывается линия, предусматривается и для интенсивного автодвижения. </p>
<p>Что касается контактной сети, то действительно, она критична к разного рода провисаниям и обрывам креплений &#8211; троллейбус такие участки просто не в состоянии преодолеть,- однако поддержание ее в надлежащем состоянии является залогом общей безопасности на трассе вокруг нее. Уклоны же являются поистине спорным вопросом. Ранее автобусы в этом вопросе были менее приоритетны, однако в результате прогресса модельных рядов они стали способны преодолевать даже трамвайные подъемы (естественно, с гораздо меньшим уровнем безопасности), тогда как ныне выпускаемые нашей промышленностью троллейбусы остались на десятилетия в прошлом. Тем не менее, эта ситуация региональна (так, эксплуатирующиеся в Киеве троллейбусы &quot;Шкода&quot; относятся к тому модельному ряду и обладают отличными тяговыми характеристиками, однако нынче их осталось совсем немного) и за границей использование троллейбусов на крутых уклонах является приоритетным. Хотя бы только потому, что троллейбусы в любом случае оказываются мощнее и преодолевают сложные участки быстрее. Что же касается страховки от &quot;слета штанг&quot; на опасном участке, то это является лишь залогом исправности действующих тормозных систем, обычно более мощных и надежных, нежели устанавливающиеся на автобусах. Проблемы модельного ряда распространяются и на восприимчивость к погодным условиям, так, даже на новые троллейбусы российского производства ввели у себя новшество: установку электрооборудования на крыше, западные же больше внимания уделяют герметичности и так далее.</lj-cut></div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://trallebus.com/pravda-i-mify-o-trollejbusax/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
